【導(dǎo)語】2025年以來鋼材直接出口以及間接出口均受到一定的擾動，面對這些擾動，預(yù)計未來鋼材出口下降或直接導(dǎo)致國內(nèi)鋼材市場加速洗牌。

出口作為拉動經(jīng)濟增長的三駕馬車之一，對于整體經(jīng)濟的作用不言而喻，而鋼材出口同樣對于鋼材市場形成明顯的影響，鋼材出口包含直接出口以及間接出口，這都是鋼材需求端不可忽略的一股力量。面對當(dāng)前較為嚴(yán)峻的形勢，鋼材出口很大程度上影響國內(nèi)鋼材市場供需形勢，進而影響鋼材價格走勢，需要密切關(guān)注。

直接出口

據(jù)中華人民共和國海關(guān)總署統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2025年1-2月中國出口鋼材1697.2萬噸，同比增長6.7%，增速下降25.9個百分點。分析來看，雖整體出口仍保持同比增長，但相對之前的增速來看，已有明顯的下降。從近期的數(shù)據(jù)來看，2024年12月中國出口鋼材972.7萬噸，同比增長25.9%；1-12月中國出口鋼材11071.6萬噸，同比增長22.7%。出口增速下降明顯。排除春節(jié)因素的擾動，外需走弱、貿(mào)易壁壘升級以及前期的高基數(shù)是造成直接出口放緩的主要原因。主要出口國家的越南、韓國2月PMI數(shù)據(jù)均在50%枯榮線下方，疊加近年來東南亞國家本土鋼鐵產(chǎn)能提升，供需矛盾增加，也一定程度上推動相關(guān)貿(mào)易壁壘升級。

間接出口

除了鋼材的直接出口之外，實際上鋼材的間接出口更為重要，在整體鋼材出口中占比也更高。機電產(chǎn)品目前是國內(nèi)出口中占比份額最大的種類，而機電產(chǎn)品多數(shù)為耗鋼產(chǎn)品，涵蓋了汽車、機械設(shè)備等鋼材主要下游，其出口能夠大致反映國內(nèi)鋼材的間接出口。

根據(jù)商品的用鋼量，國際鋼鐵協(xié)會給出了年度鋼材間接出口量。根據(jù)歷年的數(shù)據(jù)，我們不難看出，機電出口總額與中國鋼材間接出口量存在明顯的正相關(guān)關(guān)系，通過機電出口數(shù)據(jù)我們可以大致看到當(dāng)前鋼材間接出口的情況。根據(jù)中國海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2025年1-2個月，我國出口機電產(chǎn)品3237.4億美元，為歷年同期新高，同比增長4.2%，按照正相關(guān)的比例來算，1-2月間接出口的鋼材在2071.94萬噸左右，同比增長4.2%左右。

美國商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，301關(guān)稅導(dǎo)致中國機電產(chǎn)品在其進口份額從2018年的28%降至2024年1-10月的17.1%，2025年2月，美國對中國進口商品加征10%的關(guān)稅已經(jīng)生效。從海關(guān)總署相關(guān)數(shù)據(jù)來看，2024年機電產(chǎn)品出口至美國占全部出口的14%左右，隨著新一輪的貿(mào)易壁壘，鋼材間接出口量或出現(xiàn)進一步的下降。

鋼材整體出口影響

綜合鋼材的直接出口以及間接出口來看，1-2月鋼材累計出口量在3769.14萬噸左右，約占到了鋼材產(chǎn)量的17%左右，其中直接出口占到了45%，間接出口占55%。從當(dāng)前的國內(nèi)外經(jīng)濟形勢來看，當(dāng)前鋼材直接出口以及間接出口均受到一定的挑戰(zhàn)，參考前期貿(mào)易摩擦以及關(guān)稅調(diào)整的影響來看，預(yù)計影響的鋼材出口量的數(shù)量是較大的。對于國內(nèi)當(dāng)前緊張的鋼材供需形勢或產(chǎn)生一定的打擊。

從關(guān)稅調(diào)整的時間點來看，預(yù)計對于國內(nèi)機電產(chǎn)品以及鋼材直接出口的影響隨著時間推移逐漸增大，4-5月份體現(xiàn)的或更為明顯，對于國內(nèi)市場而言，出口的部分受阻或加速國內(nèi)鋼材市場的洗牌，整體對于鋼材價格形成一定的利空影響。